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台灣順豐速運（Taiwan S.F. Express）二○一七仍將持續深耕台灣、發展在地化品牌。由於新年是購物送禮需求旺季，順豐將以最貼近民眾生活的國內快遞服務打頭陣，推出年節與校園包裹寄件優惠，即起至二十五日期間，寄件優惠七十四元起，另因應寒假學生返鄉需求，即起至十六日推出寄件一百元起（自備紙箱八十元起）優惠，兩大優惠均可透過○八○○免付費電話預約取件，由收派員親自至指定地址收件，方便快速。（見圖／順豐提供）
總經理黃隆彥表示，台灣順豐自二○○七年成立迄今已是第十個年頭，一直以來都專注於服務品質的提升，在兩岸三地服務持續精進外，也傾聽客戶需求，逐步擴展國際線與國內快遞等服務，截至目前國際快遞共開通五十一個國家，今年更將深耕國內快遞，讓客戶體驗更「有感」與「到位」的服務。
產品服務「客製化」與「個性化」是台灣順豐今年發展的重點，將運用新科技如智慧化物流服務及消費者大數據分析，將快遞物流業科技化，讓客戶收件取件、退換貨維修，甚至是特定節目及促銷日更彈性方便，同時強化高規格運送品質、加強內部管理、人員培育與設備精進。台灣順豐初期以兩岸三地中港澳進出口件為服務主力，現已發展至國際快遞、跨境電商及國內快遞等物流服務。今年主要目標是以客戶為中心，秉持「以客為尊、客戶至上」的精神深耕台灣，全「心」服務。
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（中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電）屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線，今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布，恆春支線的興建拍板定案，並定調為「恆春觀光鐵路」，從新左營上車後，就開始觀光。
林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同，到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站，聽取交通部鐵工局簡報，鐵工局表示，恆春支線預計在民國114年正式通車，起點為枋寮、終點為恆春，沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭，全長45.7公里。
其中，全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站，而始發站預計為新左營站，未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁，今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。
林全表示，這個案子算是確定下來，未來從新左營高鐵站開始，就有恆春觀光列車，從新左營就開始享受觀光，除車輛要有特色，沿線每一站塑造各自特色，讓行車本身就成為觀光的一環，可選擇直達或是一站站享受深度旅遊，要做到這個地步，支線才有意義，交通部觀光鐵路的構想很好，支線第1個解決現有交通瓶頸，第2發展觀光。
林全表示，台灣交通建設，南北兩端如屏東、基嘉義市西區情趣按摩棒隆及宜蘭等，容易被排擠，屏東有很好的山水和景點，如大鵬灣、墾丁等，要如何串連，交通便捷性不能被忽視。
屏花蓮縣富里鄉跳蛋東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢，爭取能提前完工。1051202
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