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(中央社台北17日電)大陸中國科學院合肥物質科學研究院應用技術研究所先進材料中心近期研製出一種新型抗電磁干擾材料,屏蔽性能可達56分貝,較普通材料提高60%以上。

新華社報導,隨著現代電腦以及通訊技術等廣泛應用,電磁雲林縣東勢鄉女生視訊干擾問題日益嚴重,發展高性能的電磁屏蔽材料,成為眾多材料科研工作者的目標。相較於傳統金屬屏蔽材料,高分子複合材料因具有質輕、抗腐蝕、易於加工、導電性可調控等優點,近年成為研究重點。

報導指出,大陸中科院合肥物質科學研究院應用所先進材料中心研究員田興友和副研究員張獻,先前帶領研發團隊選用具有高導電性的多壁碳奈米管為功能材料,耐化學腐蝕、耐高溫等性能優異的聚偏氟乙烯為高分子基體,採用熱壓和刻蝕的方法,製成一種奈米複合輕質板材。

報導提到,這種材料由於結構設計獨特,因此具備優異的電磁屏蔽性能。

這項研究相關成果發表在以發表在國際期刊「複合材料科學與技術」(Composites Science andTechnology)上,並已獲中國大陸授權一項國家發明專利,與大陸國家自然科學基金資助。1060117

中華航空公司一架班機昨天晚間從帛琉起飛後不久,就發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚安全返回桃園機場。民航局今天(8日)表示,已和飛安會平行介入調查,釐清究竟是通案還是個案,結果最快3個月內完成。

華航CI027班機7日晚間7時(台北時間18時)自帛琉起飛2個小時後,就在馬尼拉上空發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚近10時安全降落桃園。

民航局標準組組長林俊良8日表示,已和飛安會共同介入調查。林俊良說:『(原音)就是使用那個行動電源在充電的過程,發生手機過熱、變形然後燒焦,就是實際上它沒有起煙,但是燒焦的情況。初步的了解,這位乘客是外國籍,那華航在飛機上組員的一個處置,基本上他是用海龍還有用水去降溫,包含後面的處置都恨穩定,所以飛機才繼續飛航回到台北,這部份我們在飛機在空中就已經掌握。那接下來的調查呢,我們跟飛安會會共同進行。』

林俊良進一步指出,接下來民航局調查的重點將是:這起事件是通案還是個案,尤其現在飛機上越來越多乘客攜帶行動電源及鋰電池,遭遇可能事故的機率也將越來越高。假使是個案,調查結束後,將做為案例,供航空公司機組人員參考,或檢討改進相關的應變流程。不過因為春節即將來臨,調查人力吃緊,因此結果最快3個月內才會完成。

不過飛安會的調查將更為嚴謹,時間也更久。飛安會執行長王興中表示,這是飛安會調查的第2起鋰電池空中自燃事件。第1起是今年5月在威航班機上,一名旅客的行動電源起火,相關調查報告預定明年第一季公布。

由於這款手機並非禁止帶上飛機的三星Note7,旅客並未違規。華航也表示,暫時還不會因為這起事件,就禁止三星S6手機上機。

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